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在船舶行業(yè)中，陰極保護(hù)材料的應(yīng)用是至關(guān)重要的，它對(duì)于防止船舶金屬結(jié)構(gòu)在海洋環(huán)境中的腐蝕起到了關(guān)鍵作用。陰極保護(hù)技術(shù)主要分為犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)和外加電流的陰極保護(hù)兩大類，這兩類技術(shù)在船舶行業(yè)均有廣泛應(yīng)用。

一、犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)材料
犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)是通過(guò)將一種比被保護(hù)金屬電位更負(fù)的金屬（陽(yáng)極）與被保護(hù)金屬（陰極）連接，形成原電池。在這個(gè)過(guò)程中，陽(yáng)極金屬會(huì)優(yōu)先腐蝕，從而保護(hù)了陰極金屬不受腐蝕。在船舶行業(yè)中，常用的犧牲陽(yáng)極材料包括鋅、鋁和鎂等。
鋅陽(yáng)極：鋅陽(yáng)極是較早被用于船舶陰極保護(hù)的材料之一。它具有較高的電流效率，且在海水中的自腐蝕電位較低，因此能夠提供有效的陰極保護(hù)。鋅陽(yáng)極通常被安裝在船舶的水線以下部位，如船底、舵葉等。
鋁陽(yáng)極：鋁陽(yáng)極具有較高的比容量和較低的密度，使得它在提供相同保護(hù)電流的情況下，所需的質(zhì)量更輕。此外，鋁陽(yáng)極在海水中具有較好的穩(wěn)定性，不易形成鈍化膜，從而保證了持續(xù)的保護(hù)效果。在船舶行業(yè)中，鋁陽(yáng)極也被廣泛應(yīng)用于各種水下結(jié)構(gòu)。
鎂陽(yáng)極：鎂陽(yáng)極具有非常負(fù)的自腐蝕電位，能夠提供強(qiáng)大的保護(hù)電流。然而，由于其較高的活性，鎂陽(yáng)極的消耗速度也相對(duì)較快。因此，在船舶行業(yè)中，鎂陽(yáng)極通常被用于需要高保護(hù)電流密度的場(chǎng)合，如高速船、潛水器等。
近年來(lái)，隨著材料科學(xué)的發(fā)展，一些新型犧牲陽(yáng)極材料也被開(kāi)發(fā)出來(lái)，如高活化犧牲陽(yáng)極、深海犧牲陽(yáng)極等，以滿足不同工況下的防腐需求。

二、外加電流的陰極保護(hù)材料
外加電流的陰極保護(hù)是通過(guò)外部電源向被保護(hù)金屬結(jié)構(gòu)提供保護(hù)電流，使其成為陰極而避免腐蝕。在外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)中，除了需要外部電源外，還需要輔助陽(yáng)極和參比電極等組件。
輔助陽(yáng)極：輔助陽(yáng)極是外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件之一。它通常由導(dǎo)電性能良好的材料制成，如鉑、鈦等。輔助陽(yáng)極的作用是將外部電源提供的電流均勻地傳遞到被保護(hù)金屬結(jié)構(gòu)上。在船舶行業(yè)中，輔助陽(yáng)極通常被安裝在船體外部的水下部分。
參比電極：參比電極用于監(jiān)測(cè)被保護(hù)金屬結(jié)構(gòu)的電位變化，以確保陰極保護(hù)系統(tǒng)處于有效工作狀態(tài)。在船舶行業(yè)中，常用的參比電極有銀/氯化銀電極、飽和甘汞電極等。